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            彩色透水混凝土施工步驟
            發布時間:2022-05-07     訪問量:22
              地基準備:鋪設透水混凝土路面,最關鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣,在澆筑之前,要把地基壓實平整。從建筑時需 要考慮水文和結構的注意事項,可以看出地基準備工作起著很關鍵的作用。
              理論上講,最低壓實度要達到90%到95%,但是也不能過于密實,因為地基密實度會 影響路面滲透性,地基越密實,滲透性越低。關于地基的土壤性能,可以咨詢廣東大來透水混凝土的技術人員,他們對土壤情況比較了解,更有利于地基準備工作。由于透水混凝土屬于干硬性混凝土,而且孔隙率比較高,因此要確保路面不能過早硬化。澆筑透水混凝土之前,要保 持地基濕潤(不要有積水)。在地基蒸發率比較高的情況下,這是對傳統混凝土路面澆筑過程中的建議措施,但是在鋪設透水混凝土中顯得更為重要。因為透水混凝 土孔隙比較多,干化也比較快,而干化太快會使混凝土強度和耐用性隨著降低。
             
              當然在透水混凝土選擇的過程中也是要考慮因素的,分考慮自然環境,氣候的溫、濕度和素地(基礎地面)的現實條件如經濟耐用,使用年限長,工作中便于清潔維護,減少傳統地面弊端,大大提高透水混凝土材料的利用率。普通地板有縫易漲裂易粉蝕。另外就是考慮對周圍的人和環境是否做到生態環保。
              配料混合:由于透水混凝土的特殊性能,所以在配料混合比上要求很嚴格。特別是其中的含水量,被限制在很小的一個范圍內, 以保證透水混凝土的良好強度和滲透性,防止泥漿流到骨料里造成孔隙堵塞問題。因此,這也就意味著,含水量過多的話會對透水路面質量造成嚴重影響,而對常規 混凝土則沒有這么強的影響。除此之外,還要仔細計算骨料中所需用水量,因為這些水都會被骨料所吸收,如果含水過多,會對工程造成不良后果。澆筑透水混凝土之前,承包商應該和生產商密切合作,確保合適的配料混合比。而且在某些情況下,現場澆筑時,為 了達到合適的黏稠度,會稍微再加一點水,但是加水的時候要特別注意,因為現場加水很難控制水量多少。透水混凝土含水量合適的話,會帶有一定的光澤。因此, 為了使水含量盡量精確,可以進行單位重量測試,一般合適的單位重量范圍是1600 kg/m3 到 2000 kg/m3。

              無論是工廠車間還是室外場地,我們對于地面的完美靚麗都不能不考慮,就要從顏色、亮度、紋理、光澤度上推陳出新,這就是考慮做地坪裝飾的外觀好處。
              澆筑和固結:和常規混凝土一樣,澆筑透水混凝土時也有各種澆筑技巧,這些技巧一般都是在特定施工條件下慢慢積累形成的。對于透水混凝土來說,澆筑的時候不能用泵送。而且澆筑之前,要仔細檢查地基準備和框架是否堅固合適,確保準備工作萬無一失。
              硬化與養護:由于透水混凝土具有開孔結構,表面比較粗糙,水泥漿蒸發速度較快,因此硬化比常規混凝土更為關鍵。 由于水用于與泥漿發生化學反應,因此它在透水混凝土的快速固化中起著關鍵作用。 在一些項目中,在壓實之前,通常使用蒸發抑制劑來最大限度地減少表面水分流失。 由于透水混凝土路面不會出現泌水,更容易出現塑性收縮和開裂。 其實在透水混凝土澆筑之前,透水混凝土就已經開始硬化了。 此時,地基必須保持濕潤,防止混凝土吸水。 澆注后,建議在硬化過程中用塑料薄膜覆蓋至少7天。 同時,不建議用砂子加固塑料膜,因為在清除過程中可能會不小心溢出并堵塞透水混凝土的孔隙。 可采用木板、鋼筋、木樁或其他方法固定塑料薄膜,防止其從路面上脫落。 澆注、壓實、制作接縫線后,應盡快開始硬化處理。 完成所有這些步驟后,通常會在 20 分鐘內完成。 同時,高溫和大風天氣對混凝土的硬化有明顯的影響,因此在施工時也應考慮這些因素。
              
              切縫:如果想要房子路面不會出現亂紋路裂縫的現象,那么就要澆筑伸縮縫。一般情況下,由于透水混凝土收縮較少,其接縫間距比常規 路面也要大,通常推薦的接縫間距是6米左右。而為了防止非控制反射裂縫的出現,可以在相鄰路面相同地方安裝接縫線,左邊是整平后的透水混凝土, 而右邊是壓實后的效果圖。接縫線和透水澆筑板面結合在一起,避免出現反射裂縫。
              精準的收尾工作:通常來說,透水混凝土的收尾精致和常規混凝土路面的不同。因為在常規混凝土上使用抹光刀進行精致的抹平。如果用于透水混凝土,會堵塞其孔隙,從而降低透水混凝土的滲透性。 對于大多數透水路面,修整步驟是壓實。 雖然路面比較粗糙,但可以提高地面的牽引力,有效防止打滑,尤其是雨雪天氣,大大增加了路面的安全性能。
              開放交通對于透水混凝土路面,一般推薦完工后7天之內不要開放通行,而且在開放通行之前,最好一直保持硬化養護。
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